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Filelight es una utilidad de KDE gratuita, de código abierto, simple, fácil de usar y multiplataforma para ver información gráfica sobre el uso del espacio en disco. Funciona en distribuciones Linux y sistemas operativos Windows. Es un analizador de disco que genera su sistema de archivos como un conjunto de anillos segmentados concéntricos para ayudarlo a ver el uso del disco.
El paquete filelight está disponible para su instalación en la mayoría, si no en todas las distribuciones principales de Linux, puede instalarlo usando un administrador de paquetes como se muestra.
Leer más: Filelight: analice rápidamente las estadísticas de uso del disco en Linux Escribir un comentario
Según PC Security Channel (a través de TechSpot ), Windows 11 de Microsoft envía datos no solo al gigante del software con sede en Redmond, Washington, sino también a múltiples terceros. Para analizar el tráfico de DNS generado por una copia recién instalada de Windows 11 en una computadora portátil nueva, PC Security Channel utilizó el analizador de protocolo de red Wireshark que revela con precisión lo que sucede en una red. Los resultados fueron lo suficientemente sorprendentes como para que el canal de YouTube llamara "spyware" a Windows 11 de Microsoft.
Resultó que una PC con Windows 11 completamente nueva que nunca se usó para navegar por Internet contactó no solo con los servidores de Windows Update, MSN y Bing, sino también con Steam, McAfee, geo.prod.do y Comscore ScorecardResearch.com. Aparentemente, el último sistema operativo de Microsoft recopilaba y enviaba datos de telemetría a varias empresas de investigación de mercado, servicios de publicidad y similares.
Crecemos en este año. Ajuca lleva creciendo desde el mes de agosto y septiembre, los crecimientos siempre son lentos... pero nuestro reto que era el de superar el tráfico del año anterior (2022) lo hemos conseguido. Hemos conseguido superar el tráfico de Enero del 2022 y estas imágenes extraidas de Google Analytics así lo corraboran.
En el interior del artículo vamos a proceder a explicar las estadísticas que estamos presentando.
La tecnología ADEO (una vela para desorbitar satélites fuera de servicio) se probó a finales de diciembre con la portadora de satélites ION. Una vela de 3,6 metros cuadrados que se iza automáticamente
La Agencia Espacial Europea ha probado con éxito el despliegue de una vela en el espacio diseñada para sacar de la órbita a los satélites sin servicio y que se desintegren en la atmósfera evitando los escombros. La tecnología ADEO (Sistema de Eliminación de Fricción de Arrastre) se probó a finales de diciembre con la portadora de satélite ION. La vela de 3,6 metros cuadrados se extiende desde un paquete muy pequeño que mide 10 x 10 x 10 cm. La propagación de ADEO fue capturada bajo los "ojos" de la cámara a bordo del portador del satélite ION, cuando ADEO se desplegó mostrando sus "alas" e inmediatamente comenzó el descenso del satélite. La foto de arriba muestra un borde de la vela, que es una gran película de poliamida recubierta de aluminio unida a cuatro estabilizadores reforzados con fibra de carbono, después del despliegue.
El Telescopio Espacial James Webb de la NASA ha descubierto la galaxia más antigua conocida por detener repentinamente la formación estelar: GS-9209, que detuvo la formación estelar hace más de 12.500 millones de años, dicen los científicos. El descubrimiento es muy importante porque proporciona evidencia de que al menos algunas galaxias se extinguieron cuando el universo aún era joven. Un equipo de científicos dirigido por el astrofísico Adam Karnal publicó recientemente un nuevo estudio sobre Arxiv que detalla el descubrimiento de la "galaxia extinta" más antigua conocida hasta la fecha. Usando el enorme poder del Telescopio Espacial James Webb (JWST) de la NASA, Kanal y sus colegas confirmaron que la galaxia GS-9209 detuvo su proceso de formación de estrellas hace unos 12.500 millones de años, cuando el universo tenía solo el 10 por ciento de su edad actual. Un repentino colapso creativo.
Hasta hace unos años, los astrónomos creían que la mayoría de las galaxias se formaron a partir de material estelar en un evento llamado "colapso masivo". Postula que la formación de estrellas en las galaxias ocurre a través del colapso de nubes masivas de gas y polvo, seguido de la formación de estrellas en un corto período de tiempo. Sin embargo, esta idea perdió terreno después de que se descubrió que las galaxias más grandes se formaron por la fusión lenta de muchas galaxias más pequeñas.
El vehículo que ha desarrollado la empresa Zoox, propiedad de Amazon, me recuerda a los que se veía en West World. Totalmente autónomo y totalmente futurista. Incluso podría funcionar perfectamente para los reguladores estadounidenses. Esto sería genial para los pequeños pueblos, que no pueden permitirse por ejemplo una línea de Autobús, pero pueden a partir de ahora, tener un vehículo autónomo que lleve a la gente de un a otro lado de un pueblo, por ejemplo. La empresa ya ha implementado su taxi robot, que no tiene pedales, volante y otros sistemas que requieren control manual, para transportar personas en condiciones reales de tráfico. “Una experiencia diseñada para el ciclista, no para el conductor”, como la definen en Zoox. El primer viaje tuvo lugar el fin de semana pasado luego de ser aprobado por el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California en condiciones reales de tráfico, con o sin pasajeros. Este último, por supuesto, debe ser un empleado de la empresa.
PLD Space ha retrasado el lanzamiento de su cohete prototipo Miura-1 SN1 hasta el último día de mayo. La cobertura en línea del lanzamiento está disponible. Así es como podrás verlo..
Cuándo: PLD Space lanzará su cohete suborbital Miura-1 en la madrugada de este miércoles 31 de mayo. El lanzamiento está previsto que comenzara a las 05:30, hora peninsular (CEST), o 03:30 UTC, pero de momento, a la publicación de este artículo 10:20 am, todavía no se había lanzado. La compañía comenzará a transmitir el despegue.
La ventana de lanzamiento que está utilizando la empresa comenzó esta mañana y terminará mañana a las 10 a. m. , por lo que tienen algo de tiempo antes de la hora de inicio programada de la transmisión a las 5:30 a. m. metro. y 11:00 a.m.
Un fármaco destinado a tratar los ojos inmovilizó el esperma y evitó el embarazo en ratones , lo que animó a los investigadores a pensar que podría funcionar como anticonceptivo para los hombres. Inyectado en ratones machos, el fármaco fue 100 % efectivo para prevenir el embarazo durante 2 horas y 1/2 y aproximadamente 91 % efectivo hasta 3 horas y 1/2, según un estudio publicado el martes en la revista Nature Communications . Los ratones machos eran fértiles después de un día, encontró el estudio. El nuevo enfoque es atractivo por la rapidez con que actúa el anticonceptivo. Los investigadores dijeron que probarían el fármaco en otros animales y apuntarían a ensayos en humanos en los próximos años.
No es ninguna sorpresa. Desde hace tiempo científicos e industria se devanan los sesos en la búsqueda de baterías cada vez mejores, más duraderas, sostenibles, potentes y con una mayor autonomía. Todo, por supuesto, sin disparar los costos.
¿Baterías de calcio y azufre? Esa es la idea en la que trabajan los investigadores del proyecto CaSino, integrado por cinco centros de investigación, dos empresas y un consejo asesor, todo bajo la coordinación del DLR Stuttgart y con un importante respaldo económico del Gobierno federal de Alemania . Su objetivo desde septiembre es ahondar en el potencial de las llamadas baterías de calcio-azufre como una alternativa a las baterías de iones de litio.
El concepto no es del todo nuevo, pero la iniciativa aspira a ahondar en su potencial. «El calcio representa un material de ánodo prometedor debido al bajo potencial reductor, alta capacidad y abundantes recursos naturales. Sin embargo, la tecnología de baterías de calcio-azufre se encuentra en una etapa temprana de I+D y enfrenta al desafío fundamental de desarrollar un electrolito adecuado», recogía ya en 2020 un estudio publicado en Mano-Micro Small y en el que participaban investigadores del Instituto Helmholtz Ulm.
Científicos del Instituto de Tecnología de Illinois han desarrollado un nuevo diseño de una batería de litio-aire que puede almacenar por kilogramo unkilovatio-hora o más por carga. Esto significa cuatro veces más que las baterías de iones de litio que se utilizan actualmente en los automóviles.
Las baterías de iones de litio están en todas partes: en nuestros ordenadores, teléfonos móviles o coches eléctricos. Pero no tienen suficiente densidad de energía para impulsar los motores de vehículos pesados como aviones. Además, si se cumplen las previsiones de EV en los próximos años, no habrá suficiente litio para producir las baterías necesarias. En Novaceno hemos visto varios diseños que prometen aumentar la capacidad de las baterías y mejorar la seguridad, como las baterías de estado sólido. La nueva batería desarrollada por investigadores del Instituto de Illinois combina las ventajas de las baterías de estado sólido y de litio-aire, que no solo aumenta su densidad, sino que permite más de 1.000 ciclos de carga prácticamente sin pérdida de capacidad.
¿Cómo funciona?