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Mientras la propuesta de la jornada laboral de cuatro días está en boca de todos, el magnate y filántropo Bill Gates plantea una idea diferente que involucra la inteligencia artificial. En una reciente aparición en el podcast "What Now?" de Trevor Noah, Gates sugiere que "la tecnología no reemplazará a los humanos, pero podría hacer posible una semana laboral de tres días".
Gates, conocido por compartir sus reflexiones sobre el futuro de la humanidad y la tecnología en su blog, abordó el tema de una jornada laboral más corta durante el podcast. Imagina un mundo en el que la inteligencia artificial desempeñe un papel crucial, siendo un factor clave para lograr una semana laboral de tres días.
Leer más: Bill Gates y la Visión de una Semana Laboral de Tres Días Impulsada por la Inteligencia Artificial Escribir un comentario
La excavadora que observas sobre estas líneas podría representar el epílogo del trabajo manual humano, inaugurando una era donde la construcción se encomienda por completo a la robótica y la inteligencia artificial. Denominada HEAP (Excavadora Hidráulica con Propósito Autónomo), esta máquina autónoma desarrollada por investigadores de la Universidad ETH Zurich en Suiza marca un hito en los campos de construcción, inteligencia artificial y robótica.
En su primera demostración, HEAP construyó un muro de piedra de seis metros de altura y sesenta y cinco metros de largo. Este logro no solo evidenció la capacidad de la máquina para realizar tareas de construcción complejas, sino también su habilidad para trabajar de manera totalmente autónoma en cualquier entorno.
Un sistema láser ya en servicio, el Iron Bean de la israelí Rafael (Ministerio de Defensa de Israel)
La empresa conjunta de Indra Sistemas y Escribano Mechanical & Engineering ha sido seleccionada para desarrollar un sistema láser antiaéreo denominado "Demostrador Instrumental de Arma Láser" (DIAL), como parte de un contrato valorado en 10,9 millones de euros.
Este proyecto está bajo la supervisión de la Subdirección General de Adquisiciones de Armamento y Material (DGAM), y la propuesta de la Unión Temporal de Empresas (UTE) conformada por ambas compañías fue la única presentada y ahora tiene un plazo de ejecución hasta el 31 de diciembre de 2027. En la evaluación de ofertas, se asignó un peso significativo del 75 % a la valoración técnica.
En el último año, las capacidades de la IA generativa en imágenes han asombrado con propuestas como Midjourney y Dall-E 2 de OpenAI. Sin embargo, ambas se vuelven de pago después de agotar los créditos iniciales. En este escenario, Ideogram ha emergido como una alternativa gratuita, fundada por ex investigadores de Google Brain y respaldada por inversores destacados como a16z e Index Ventures.
Ideogram AI: Transformando la Generación de Texto en Imágenes
El coche eléctrico está protagonizando algunas informaciones contradictorias en las últimas semanas. Si atendemos al número de vehículos vendidos, nunca se han puesto en el mercado tantos automóviles eléctricos como hasta ahora. En primer lugar, tenemos a China como mayor exponente de la fuerza de vehículos eléctricos. Allí, BYD se ha convertido en el líder del mercado, un fabricante que sólo lanza automóviles de «nueva energía», como se denominan en China a los híbridos enchufables y los eléctricos.
En los nueve primeros meses de 2023, más del 14% de los automóviles que se compran son completamente eléctricos. En Estados Unidos, la cuota de mercado sigue siendo baja 5,1% de las ventas, similar a la de España, pero el crecimiento en los últimos años es notable. Sin embargo, algunos Estados, como California, están avanzando más rápido y en 2026 esperan que uno de cada cuatro coches que se vendan en el país sean eléctricos. Marcas como Volkswagen están reduciendo su producción, alertando de una caída en la demanda del coche eléctrico.
La puerta del León de Hattusa, la capital del Imperio hitita
"Y no, no es COBOL", bromea schwit1, lector veterano de Slashdot, al compartir este informe de ScienceAlert:
Se ha descubierto un texto secreto en Türkiye, disperso entre decenas de miles de antiguas tablillas de arcilla, que fueron escritos en la época del Imperio hitita durante el segundo milenio a.C. Nadie sabe todavía qué dice la curiosa escritura cuneiforme, pero parece ser una lengua perdida hace más de 3.000 años.
Un profesor de religión en la Universidad de Columbia escribe: "No creo que los seres humanos sean la última etapa del proceso evolutivo". Lo que venga después no será ni simplemente orgánico ni simplemente maquínico, sino que será el resultado de la relación cada vez más simbiótica entre los seres humanos y la tecnología. Unidos como parásito/huésped, ni las personas ni las tecnologías pueden existir separadas unas de otras porque son prótesis constitutivas unas de otras... La llamada inteligencia "artificial" es la última extensión del proceso emergente a través del cual la vida toma formas cada vez más diversas. y formas complejas.
El artículo enumera "cuatro trayectorias que serán cada vez más importantes para la relación simbiótica entre humanos y máquinas".
China está dando pasos significativos en el desarrollo de robots humanoides, y el gobierno chino ha revelado un ambicioso plan que los presenta como la próxima revolución tecnológica comparable a la llegada de los smartphones. Aunque el comunicado carece de detalles específicos, marca un camino claro hacia una visión futura donde los robots humanoides desempeñarán un papel crucial.
El Ministerio de Industria e Información Tecnológica de China ha declarado que estos robots serán tan disruptivos como los smartphones y los ha catalogado como un producto tan esencial como las computadoras, los teléfonos móviles y los automóviles eléctricos. El gobierno chino establece la meta de alcanzar un nivel avanzado en la producción masiva de robots humanoides para el año 2025.
Este anuncio sigue al lanzamiento del GR-1, un robot humanoide desarrollado por la empresa china Fourier Intelligence, destinado a servir como asistente para personas mayores y programado para una producción a gran escala. Se espera que para 2027, estos robots humanoides se conviertan en "un nuevo e importante motor de crecimiento económico" en China.
Aunque China no está sola en esta carrera, ya que Estados Unidos también cuenta con empresas dedicadas al desarrollo de robots humanoides, como Agility Robotics y Tesla. La batalla por el liderazgo en la creación de estos robots para tareas físicas marca una nueva fase en la competencia tecnológica entre las dos potencias mundiales, después de la reciente disputa por los semiconductores.
Óscar Viñals, un destacado diseñador industrial catalán, continúa marcando pauta en el diseño de aeronaves futuristas con su última creación, el Sky OV. Tras sorprendernos con el Flash Falcon, un avión propulsado por fusión nuclear, ahora nos presenta este innovador avión supersónico que busca transformar la aviación comercial haciéndola más eficiente, veloz y sostenible. Su revolucionario diseño en forma de V y su motor de detonación alimentado con hidrógeno son las claves de este proyecto.
El motor de detonación por impulsos, explicado por Viñals como un dispositivo de propulsión que utiliza explosiones controladas para generar empuje, se ha ideado para impulsar aviones supersónicos. En teoría, estos motores son más eficientes a altas velocidades, pudiendo alcanzar hasta cuatro o cinco veces la velocidad del sonido.
En la vanguardia de la aviación eléctrica, BETA Technologies ha consolidado su posición como una de las principales desarrolladoras de sistemas aéreos. Aunque ganó notoriedad en 2021 con el ALIA-250, un eVTOL diseñado como taxi aéreo, su joya más destacada es el ALIA CTOL. Con casi 42,000 kilómetros de pruebas exitosas, este avión eléctrico de despegue y aterrizaje convencional (eCTOL) ha obtenido licencia de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos y apunta a la aprobación comercial en 2025.