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"Según un estudio, los propietarios de viviendas tienen tres veces más probabilidades que los inquilinos de poseer un vehículo eléctrico", escribe el Washington Post. Pero otros todavía tienen opciones:Los conductores que estacionan en la calle han encontrado formas novedosas de cargar sus vehículos, usando cables de extensión que pasan por la acera o incluso en las ramas de un árbol cercano... [Algunos] municipios permiten explícitamente la carga sobre la acera como parte de una estrategia más amplia para reducir las emisiones del transporte... En algunas áreas, los propietarios también pueden contratar a un electricista para que lleve la energía debajo de la acera hasta un puerto de carga en la acera. Pero los propietarios deben consultar las normas locales y los requisitos de permisos para el cobro en la acera. En algunas ciudades muy favorables a los vehículos eléctricos, los gobiernos locales cubrirán los costos. En Seattle, un programa piloto está instalando cargas en la acera más rápidas para los residentes que opten por participar en el programa...
Leer más: Cómo puedes cargar tu vehículo eléctrico si no tienes casa Escribir un comentario
Innovación en Vehículos Eléctricos: El Primer Coche con Batería de Sodio Sale a las Calles en enero
Después de años de anticipación, las baterías de sodio, consideradas la alternativa revolucionaria a las de litio, [ 2 ], finalmente se hacen realidad con la presentación del primer coche eléctrico equipado con esta tecnología. JAC Motors, respaldado por Volkswagen y su marca de nueva creación, Yiwei, se destaca como pionero en este avance que promete cambiar el panorama de los vehículos eléctricos.
El modelo Yiwei EV, basado en el Sehol E10X lanzado a principios de año, presenta una batería de sodio-ion fabricada por HiNA. La autonomía de este vehículo alcanza aproximadamente 252 kilómetros con una batería de 25 kWh y 120 Wh/kg. JAC utiliza una estructura modular propia para ensamblar estas baterías de sodio, marcando un hito en el desarrollo tecnológico.
La Comisión Europea ha emitido un acuerdo provisional que excluye al tren Ruta de la Plata de los planes de desarrollo hasta, al menos, 2050. Este corredor, que conecta Plasencia con Astorga, buscaba su inclusión en la red ampliada para agilizar su ejecución para 2040. Sin embargo, las declaraciones del ministro Óscar Puente y el acuerdo europeo han enfriado las expectativas, marcando su ejecución para 2050.
Cronograma de Desarrollo y Desilusión
El coche eléctrico está protagonizando algunas informaciones contradictorias en las últimas semanas. Si atendemos al número de vehículos vendidos, nunca se han puesto en el mercado tantos automóviles eléctricos como hasta ahora. En primer lugar, tenemos a China como mayor exponente de la fuerza de vehículos eléctricos. Allí, BYD se ha convertido en el líder del mercado, un fabricante que sólo lanza automóviles de «nueva energía», como se denominan en China a los híbridos enchufables y los eléctricos.
En los nueve primeros meses de 2023, más del 14% de los automóviles que se compran son completamente eléctricos. En Estados Unidos, la cuota de mercado sigue siendo baja 5,1% de las ventas, similar a la de España, pero el crecimiento en los últimos años es notable. Sin embargo, algunos Estados, como California, están avanzando más rápido y en 2026 esperan que uno de cada cuatro coches que se vendan en el país sean eléctricos. Marcas como Volkswagen están reduciendo su producción, alertando de una caída en la demanda del coche eléctrico.
AVL Racetech, una empresa austriaca, ha desarrollado un motor de combustión de hidrógeno de alto rendimiento que no solo demuestra el potencial de estos motores como una alternativa a los vehículos eléctricos, sino que también podría ser el futuro de los motores en el automovilismo de competición.
En colaboración con el laboratorio HUMDA en Hungría, los ingenieros de AVL Racetech han creado un motor de hidrógeno con un innovador sistema de inyección de agua que aborda el problema de la potencia asociado a estos motores. El sistema Port Fuel Injection (PFI) introduce agua adicional en el sistema de admisión de aire, evitando la ignición prematura y asegurando una combustión estequiométrica. El resultado es un motor de hidrógeno de dos litros que produce 410 CV y 500 Newton-metros de par entre 3.000 y 4.000 revoluciones por minuto, con una densidad de potencia de aproximadamente 205 CV por litro.
Los automóviles con motor de combustión interna (ICE) son responsables de más del 20% de las emisiones contaminantes en España, según el informe del Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero (GEI). Ante esta problemática, Alexander Burton, un estudiante de la Universidad Real Instituto de Tecnología de Melbourne (RMIT) en Australia, ha desarrollado un invento que puede convertir cualquier coche de combustión en un híbrido en cuestión de horas.
La Unión Europea ya ha establecido que a partir de 2035 no se podrán vender coches de combustión, lo que plantea un desafío para quienes no pueden acceder a un vehículo eléctrico debido a su alto costo. El invento de Burton, denominado tecnología Rapid Electric Vehicle Retrofit (REVR), ha ganado el premio James Dyson Award 2023. Su kit permite que los propietarios de vehículos de gasolina o diésel los conviertan en híbridos, reduciendo significativamente las emisiones y aumentando la autonomía eléctrica hasta 150 kilómetros.
Rowan Atkinson, el actor conocido por su icónico papel como Mr. Bean, ha expresado su oposición a la electrificación en un reciente artículo de opinión publicado en la prensa británica. En el artículo, Atkinson habla sobre su experiencia con vehículos híbridos y eléctricos, destacando sus beneficios como la velocidad, el silencio y la economía de uso. Sin embargo, también expresa sentirse engañado y plantea preocupaciones sobre el impacto ambiental más amplio de los coches eléctricos.
«Compré mi primer híbrido eléctrico hace 18 años y mi primer auto eléctrico puro hace nueve años y (a pesar de nuestra deficiente infraestructura de carga eléctrica) disfruté mucho mi tiempo con ambos. Los vehículos eléctricos pueden ser un poco desalmados, pero son mecanismos maravillosos: rápidos, silenciosos y, hasta hace poco, muy baratos de manejar. Pero cada vez más, me siento un poco engañado», explica el actor.
La apuesta de Marruecos por la automoción propia y los vehículos de hidrógeno continúa ganando impulso. El país ha decidido respaldar dos proyectos clave: Neo Motors y NamX. Neo Motors, la primera marca marroquí de vehículos de consumo, tiene como objetivo fabricar 27,000 unidades al año, con una tasa de integración local del 65% y una inversión de 156 millones de dirhams. Por otro lado, NamX, una empresa afroeuropea líder en vehículos SUV premium de hidrógeno, ha colaborado con talentos marroquíes en el diseño de su prototipo.
La revolucionaria tecnología de Innengine: el primer motor español en 50 años con rendimiento excepcional y versatilidad de combustible.
La industria automotriz española ha estado produciendo vehículos de manera continua durante décadas, pero ha habido una falta notable en un área en particular: motores de fabricación nacional. Es por eso que el desarrollo del primer motor español en 50 años, llamado Innengine, ha sido tan destacado. Este motor presenta una propuesta bastante singular y ha sido desarrollado en Granada.
La empresa Electreon ha logrado un hito impresionante al establecer un nuevo récord mundial: recorrieron la distancia más larga en un coche eléctrico sin necesidad de detenerse. Utilizando su innovadora tecnología de carga rápida inalámbrica, el vehículo recorrió casi 2.000 kilómetros durante más de 100 horas sin realizar paradas para recargar las baterías.
En los últimos años, los coches eléctricos han experimentado avances notables en términos de rendimiento y accesibilidad. Han logrado equipararse e incluso superar a los vehículos de combustión interna en términos de potencia y aceleración, demostrando que son una opción viable para aquellos que buscan un rendimiento excepcional sin comprometer la sostenibilidad.
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Transportes
- Cómo puedes cargar tu vehículo eléctrico si no tienes casa
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