Ajuca

Un 15 de Julio de 1799 cuando un grupo de soldados Franceses se encontraban reparando los muros del Fuerte Julien, un fuerte originalmente Otomano capturado por los franceses al reforzar una de las paredes, corrieron una gran piedra utilizada como cimiento por los Otomanos durante la construcción del fuerte, fue prontamente el capitán e ingeniero Pierre-François Bouchard, que se encontraba guiando los trabajos de reparación, quien se dio cuenta que esa roca que los Otamanos habían enterrado como si fuese una piedra más tenía en realidad un gran valor arqueológico.

La piedra contenía el mismo texto en tres lenguajes distintos: el egipcio antiguo, el demótico y el Griego antiguo. El demótico era una versión simple del egipcio antiguo con origen entre las clases populares del Delta del Nilo, de aquí su nombre en griego dimotika (habla popular).

1.- Beber agua

Entre ellos, la quema de calorías. Eso sí, recomiendan que el agua esté fría, de esta manera, nuestro organismo trabajará para calentarla, consiguiendo activar el metabolismo.

2.- Tomar más calcio

Los expertos aseguran que unos niveles deficientes de calcio en nuestro organismo puede ralentizar el metabolismo.

3.- Practica cardio

Por un lado, quienes gustan de empezar el día con unas sesiones suaves de cardio en ayunas, lo que favorece la activación del cuerpo y la quema de grasas.

4.- Beber té o café

Por ello, los estudios recomiendan tomar una dosis diaria nos ayuda a activar el metabolismo.

Determinar la predisposición genética de alguna personas por ciertos alimentos permitiría dietas personalizadas que compensen los daños.

El peso de la genética sobre enfermedades metabólicas como la obesidad y la diabetes se sospecha desde hace años, pero de forma indirecta, provocando una inclinación a elegir alimentos insanos y a ingerirlos en cantidades excesivas. Existen más de dos docenas de regiones de secuencias genéticas que serían esenciales para explicar las elecciones de alimentos de cada persona. Como bien recuerda Sarnowski, se sabe que la ingesta diaria promedio de nutrientes y alimentos es uno de los principales contribuyentes a la obesidad, pero no es el único factor a tener en cuenta.

Medidas sencillas, como pintar de negro una de las palas de los aerogeneradores, pueden lograr que la mortalidad de aves por colisión con instalaciones de energía eólica se reduzca en un 70%.

Roel May, investigador del Instituto Noruego de Investigación de la Naturaleza (NINA), ha investigado y documentado el efecto de varias medidas de mitigación para reducir el riesgo de colisiones de aves en parques eólicos. Esta medida tendrá una gran importancia cuando se trata de reducir el riesgo de colisiones para las águilas de cola blanca, una especie que Noruega tiene la responsabilidad especial de proteger, y varias otras especies.

Con la llegada del frío a España y el precio de la luz y gasolina por las nubes, muchas familias temen que las facturas en casa puedan dispararse. Según la Organización de Consumidores y Usuarios , cada hogar español se gasta unos 600 euros al año en calefacción. Teniendo en cuenta estos aspectos, reducir el consumo de electricidad o gas a través de una disminución en el uso de la calefacción y poder ahorrar cada mes en el recibo es algo que todos hemos pensado, sobre todo durante los meses en los que aumentamos nuestro consumo.

Las bombas de calor

Su funcionamiento se basa en splits de aire acondicionado o sistemas de aerotermia, que calientan el agua de un circuito, un proceso parecido al de una caldera. Sin embargo, requieren la instalación de unidades en el exterior y para los sistemas de aerotermia la inversión inicial es elevada.

Una de las ventajas es que son bastante eficientes y por cada kWh/hora que consumen electricidad generan 4 kWh de calor.

El precio anual es de aproximadamente 339 euros y son consideradas una alternativa renovable para la climatización. Sin embargo, requieren la instalación de unidades en el exterior y para los sistemas de aerotermia la inversión inicial es elevada.

Acumuladores y radiadores eléctricos

Un aspecto muy positivo de la calefacción eléctrica con acumuladores es que se aprovecha la tarifa de discriminación horaria para poder almacenar el calor durante la noche y utilizarlo en el día. Estos acumuladores gastan unos 822 euros al año, y los radiadores convencionales unos 934 euros al año.

Este tipo de mecanismos es aconsejable sólo si vives en un lugar muy templado. También son recomendadas para segundas viviendas en las que no se resida de forma habitual y para aquellas en las que no se pueda hacer obra ya que, si se usan como mecanismo de calefacción para el día a día, el coste de la factura se dispara.

Alpinismo, rápel, técnica de descenso rápido en paredes verticales mediante el deslizamiento por una cuerda enlazada al cuerpo. es lo que puede hacer el nuevo vehículo explorador la NASA. Para lograr hacer algo así en cráteres y acantilados casi verticale de Marte o la Luna, el DuAxel (abreviatura de 'dual-Axel') está compuesto por un par de vehículos ensamblables de dos ruedas.

Así es como funciona (lo podéis ver en el siguiente vídeo): El rover se detiene, baja su chasis y lo ancla al suelo antes de dividirse en dos. Con la mitad trasera firmemente anclada en su lugar, la mitad delantera se desacopla y se aleja rodando sobre un solo eje.

Cuenta la leyenda urbana que en un pueblo del País Vasco hubo una bomba que llegó a tierra pero nunca estalló.

La bomba quedó incrustada en el medio de la plaza central del pequeño poblado.

Los pobladores sorprendidos y asustados no se animaron a moverla, y mucho menos desarmarla.

Allí permaneció años durante el gobierno de Franco como un símbolo aleccionador. Representaba la muerte, el poder del régimen y el castigo a quien se revelara.

Un día de primavera, por la mañana, Julen se cansó del detalle del paisaje que arruinaba la plaza.

Buscó herramientas, pidió ayuda que no encontró, y se decidió a desarmar y quitar el artefacto.

Las primeras horas trabajó solo, ante la mirada lejana de sus coterráneos.

Para el mediodía ya contaba con la ayuda de sus amigos, pues si de algo hay que morir, que sea junto a los amigos.

Para la media tarde todo el pueblo estaba en la plaza, expectante y colaborando como pudiera.

Antes del anochecer la habían desarmado, subido a una carreta, y decidido que la iban a llevar al pueblo vecino, donde se encontraba la sede municipal de la región.

Pero lo interesante fue lo que encontraron dentro de la ojiva, (la punta o cabeza de la bomba); la parte que viaja del lado de abajo cuando una bomba es lanzada y posee el detonador.

Ser soltero tiene una serie de beneficios, según han demostrado diversos estudios científicos. Tener más tiempo para uno mismo es solo uno de ellos.

Los solteros tienen redes sociales más fuertes

En 2015, Natalia Sarkisian y Naomi Gerstel se propusieron explorar cómo los vínculos con familiares, vecinos y amigos variaban entre adultos estadounidenses solteros y casados. Descubrieron que los solteros no solo eran más propensos a acercarse a sus redes sociales, sino que también tendían a brindar y recibir ayuda de estas personas mucho más que los que estaban casados.

Fomentar la amistad es clave para envejecer bien y aumentar la felicidad

British Medical Journal, descubrió que las personas que tenían contacto regular con 10 o más personas eran significativamente más felices que las que no, y que las personas con menos amigos eran menos felices en general.

La atención al detalle del nuevo simulador de vuelo de Microsoft es tan espectacular que muchos jugadores o pilotos se han centrado en volar para hacer fotos sobre lugares conocidos, en los que se aprecia un parecido con la realidad increíble.

Para muchos usuarios, uno de los mayores problemas del simulador es que para ejecutarse con fluidez requiere una máquina muy potente. Esto no es problema para GeoFS, un simulador de vuelo que se puede jugar directamente en cualquier navegador y de forma totalmente gratuita. También cuenta con versión para iOS y Android.

GeoFS, un simulador basado en CesiumJS¡

GeoFS fue lanzado en 2010 basándose en el Google Earth plug-in como Google Earth Flight Simulator. El problema para sus creadores es que Google cerró dicho complemento, y tuvieron que migrar todo a Cesium, una plataforma de código abierto y más limitada, pero que según su creador, Xavier Tassin, "es casi lo mismo".

GeoFS cuenta con una comunidad que crea los aviones, que van desde el Piper Club al gigantesco Airbus A380, que junto a históricos como el Concorde forman parte de la base de 20 naves que se ofrecen por defecto.